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AVIONES DE GUERRA
i AVIONES DE GUERRA
ALBATROS B.I
HISTORIA
La compañia Albatros Flugzeugwerke GmbH fue creada en Berlin en 1909. Los primeros diseños construidos incluian el monoplano Antoinette, bajo licencia francesa y algunos biplanos de diseño propio. En 1913 con la colaboracion de Ernst Heinkel se desarrollo un biplano biplaza, contaba con una amplia estructura de tres secciones, propulsada por un solo motor. La expetriencia obtenida con el, permitio mas tarde el desarrollo del modelo B.II al comienzo de la I Guerra Mundial. El B II era un avion robusto y seguro por su configuracion; las alas tenian largueros y costillas de madera, el fuselaje era de madera e iba contrachapado del mismo material y la cola era de tubo de acero soldado con cubierta en tela. El patin de aterrizaje de cola llevaba tirantes en forma de V, hechos de tubo de acero de seccion aerodinamica, y un eje sobre el cual podia girar. 
 
 

CARACTERISTICAS

TIPO Avion biplaza de reconocimiento
MOTOR Motor en linea Mercedes D I de 100 hp
VELOCIDAD MAXIMA 105 km/h
TIEMPO DE TREPADA 80 m/min
TECHO DE SERVICIO N.D.
PESO 747 kg vacio/1080 kg maximo

 

VARIANTES

Albatros B. II
Planta motriz Benz Bz II de 110 hp o Mercedes D.II de 120 hp; peso en vacio 723 kg/en despegue 1071 kg.
Albatros B.II-W
Hidroavion basado en el B.II, pocas unidades
Albatros B.IIa
Envegadura mayor al B.II, estructura reforzada, doble mando, motor Mercedes D.II o Argus As.II de 120 hp; velocidad maxima 120 km/h, techo de servicio 3000m, peso vacio 698 kg, maximo 1078 kg.
Albatros B.III
Variante construda en 1915; motor mercedes D.II de 120 hp.

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