CRUCEROS ALEMANES

Crucero Admiral Hipper
Crucero Blücher
Crucero Prinz Eugen
Crucero Seyditz
Crucero Lützow

Alemania empezo a considerar el diseño de cruceros pesados a principios de los años 30, a pesar de la prohibicion consignada en el Tratado de Versalles sobre la posesion de este tipo de navios. Sin embargo se tomo en cuenta que en una futura confrontacion con las fuerzas navales de Gran Bretaña y Francia, los navios alemanes deberian entenderselas con esta clase de buques. Por esa epoca existian cruceros ligeros en la Armada alemana, en Febrero de 1934 se solicito el diseño basado en tres requerimientos que fueran oponentes del Algerie, mas rapidos que el Dunkerke y un radio de accion que les permitiera operar en el Atlantico. Inicialmente se escogio un armamento consistente en ocho cañones de 20.3cm o doce de 15cm, pero el Almirante Rader opto por el armamento mas pesado. Esto llevo a reconsiderar los parametros de diseño, pues el armamento de 8 plgs hacia necesario incrementar las dimensiones. La utilizacion de cañones de 19 cm tampoco fue considerada, pues el diseño seria mas grande. Tampoco fue facil la escogencia del sistema de propulsion, dada la experiencia de Alemania en los motores tipo diesel y en los sistemas de calderas de alta presion. 
 
 Crucero Blucher
Crucero Emden
Crucero Prinze Eugen
Crucero Nurnberg 

Para el verano de 1934 se habia hecho ya la escogencia del armamento y la maquinaria,  se distribuyo el peso en 2.140 toneladas para el blindaje y 1.980 para la maquinaria, en un peso total de 10.700 toneladas. El blindaje vertical seria de 85mm, en varias reuniones se llego a la conclusion que el diseño era incapaz de cumplir con las especificaciones del Tratado de Versalles, asi que el blindaje fue reducido. Alemania no estaba legalmente autorizada a construir Cruceros Pesados, pero el trabajo continuó en secreto, fue colocada una orden  en Octubre 30 de 1934 para la construccion de dos, el Almirante Hipper y el Blucher. La situacion al final fue resuelta, cuando Hitler abrogo el Tratado de Versalles en Marzo 16 de 1935. Un tercer navio, el Prinz Eugen fue ordenado en Noviembre 16 de 1935, pero diferia en muchos detalles de los dos iniciales. Se ordenaron dos navios mas, denominados Kreuzer K&L, pero su desarrollo se complico, inicialmente se habia diseñado como navios Clase B armados con doce cañones de 15cm en torres triples. Consideraciones de tipo politico, consideraciones de tratados , retrasaron la construccion, ambos navios se llevaron a la Clase A y finalmente fueron construidos como Lutzow y Seydlitz, teniendo la misma apariencia del Prinz Eugen. |caracteristicas tecnicas|

Adicional al armamento principal de ocho cañones, se instalo una pesada bateria de antiaereos de 10.5cm, consistente en doce montajes dobles con un sofisticado sistema de control de tiro estabilizado. La artilleria antiaerea ligera era tambien mayor que la de los diseños de otros paises, pero los cañones de 3.7cm SK C/30 utilizados eran semiautomaticos. Doce tubos de torpedos, con diez recargas (doce en los tres ultimos navios) y una catapulta para lanzamiento de hidroaviones completaban el armamento. El Almirante Hipper y el Blucher tenian un hangar simple, mientras los otros tenian hangares dobles con la catapulta colocada en diferente lugar. Al final, el blindaje comprendia una cintura de 70 a 80mm y una cubierta entre 20 y 30mm, con pequeñas areas de 40mm. Ademas un puente superior con blindaje entre 12 y 30mm y las torres con 80mm. En el papel estos navios eran muy poderosos, sin embargo la adopcion de una maquinaria de caldera de alta presion resultaba en una maquinaria fragil y no economica. El Prinz Eugen era en este aspecto mejor que el Blucher, los dos ultimos nunca fueron terminados. 

OPERACIONAL
El Almirante Hipper ataco los convoyes aliados en Febrero de 1940 que iba dirigidos a Escandinavia, seguida de la Invasion de Noruega en Abril. Hundio el destructor Glowworm, pero recibio algunos daños. En Junio de 1940 en conjunto con el Scharnhorst y Gneisenau hundio transportes de tropas, tanqueros y transportes. En Diciembre de 1940 en el Atlantico hundio un barco, teniendo un encuentro con el Berwick, al cual alcanzo en cuatro oportunidades. En Febrero de 1941 en un crucero hundio siete buques. En Diciembre de 1941 en compañia del Lutzow ataco el convoy JW51B pero fue severamente dañado por el Sheffield y el Jamaica y nunca mas estuvo operacional. Fue gravamente dañado en un bombardeo en Kiel y hundido. 
 

Crucero Leipzig
Crucero Leipzig
Crucero Nurnberg
Crucero Prinze Eugen

El Blucher fue dañado y hundido por torpedos basados en tierra en Abril 8 de 1940 en la Invasion de Noruega.

El Prinz Eugen alcanzo al Principe de Gales durante el raid del Bismarck, al cual debio dejar por problemas de maquinaria. Fue bombardeado en Brest en 1941, hizo el paso del canal en 1942, pero fue torpedeado por el submarino Trident y gravamente dañado cuando hacia su viaje a Noruega. Se rindio en Copenhagen en Mayo de 1945 y fue destruido en pruebas atomicas. 

El Lutzow fue vendido a Rusia. El Seydlitz fue convertido a portaaviones pero no fue terminado, fue capturado por los rusos.

CRUCERO LIGERO LEIPZIG
Este crucero fue originalmente denominado como Kreuzer E, era un diseño K modificado, por fuera diferia solamente en que contaba con una sola chimenea. Internamente existian considerables diferencias, entre ellas la maquinaria, su desplazamiento fue incrementado, un manga mayor, utilizando soldadura electrica se logro disminuir el peso. La otra diferencia consistia en que las torres traseras estaban colocadas en la parte central. Contaba con cuatro motores diesel MAN, los cuales impulsaban una helice central. El esquema de proteccion consistia en un caparazon blindado de 25mm con una cintura de 50mm en la parte baja. Este caparazon se extendia por aproximadamente el 70% de la linea de flotacion. Fue construido en base a una orden de construccion colocada en Octubre 27 de 1927, y el casco fue botado al agua en Abril de 1928. En 1936 se le doto con una catapulta y un hidroavion, siendo reemplazados los cañones por dos montajes dobles de 8.8cm Sk C/32, siendo añadido un tercero mas tarde. Contaba con el sistema de control de tiro antiaereo SL1 y el hidroavion era un He 60. 
 
 


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