CRUCERO LUTZOW

El primero de los navios bautizados con este nombre, el crucero de batalla Lutzow fue el buque insignia del Vicealmirante von Hipper, comandante de las Fuerzas Navales de Reconocimiento alemanas en la batalla de Jutlandia. El mismo es construido en los diques de Schichau, Danzing, siendo botado el 29 de Noviembre de 1913 y comisionado en Agosto de 1915. El buque desplazaba 26.741 toneladas, contado con un juego de cuatro helices movidas por turbinas a vapor, desarrolando una velocidad de 26.45 nudos. Su armamento estaba conformado por ocho cañones de 30.5 cmm, catorce de 15 cm y ocho de 8.8 cm, su tripulacion era de 44 oficiales y 1.138 hombres. En Jutlandia el buque recibe graves daños y es abandonado cerca de la costa alemana, despues de cuatro horas de permanecer a flote, es hundido por el bote torpedero G38 mediante nueve torpedos, despues de esto, en calculos posteriores se llega a la conclusion que el mismo habria podido ser salvado. 

CRUCERO DE BATALLA LÙTZOW
La quilla del crucero ligero "L", identificado con el numero de construccion 941, fue botada en Agosto 2 de 1937 en el dique de la Deschimag (AG) en Bremen, Alemania. Durante los trabajos de construccion el mismo fue reclasificado como "crucero pesado", esto conllevo principalmnente la instalacion de cañones de 20.3 cm enlugar de los de 15 cm inicialmente programados. El buque fue botado en Julio 1 de 1939, presentando el discurso de botadura el Almirante Prentzel, y la ceremonia de bautizo fue realizada por Frau Harder, esposa del comandante del crucero de batalla SMS Lutzow. Una vez que se inicio la II Guerra Mundial los trabajos en el mismo fueron llevados a cabo en forma lenta. Un poco antes del inicio de las hostilidades Alemania y Rusia habian firmado un pacto de no agresion, el cual permitia a Alemania cubrir la posibilidad de una guerra en dos frentes, teniendo en cuenta el pacto, los rusos manifestaron su deseo de adquirir nuevos buques de guerra, entre los cuales se consideraron el Lutzow, Seydlitz, Prinz Eugen, mas el buque de batalla Bismarck.

El Gran Almirante Raerder se opuso a la venta de cualquiera de los buques mencionados, con excepcion del Lutzow que no estaba completamnete terminado, por ello, el 15 de Abril de 1940 el mismo fue entregado a los rusos, los que lo llevaron al puerto de Leningrado y puesto a servicio de la marina rusa. Cerca de 70 especialistas y tecnicos bajo el mando del Almirante Feige, actuando como interventores, viajaron a la Union Sovietica permaneciendo en la misma hasta Junio de 1941 cuando fueron llamados a Alemania unos dias antes del inicio de la guerra entre Alemania y Rusia. Los rusos por su parte bautizaron el buque como Petropavlovsk y los trabajos de construccion continuaron a paso lento con lo cual el 22 de Junio de 1941 no habian sido terminados. Leningrado era el objetivo principal del Grupo de Ejercitos Norte por ser entre otras la base de la Flota de Batalla del Baltico de la Marina Roja, la misma fue separada en varias flotillas destinadas a servir de soporte al ejercito ruso, un primer grupo fue concentrado en el Neva; el segundo compuesto por el crucero Maximo Gorky, el Petropavlovsk (todavia incompleto), el destructor Leningrado como lider de la flotilla con otros cinco destructores y minadores permanecio en Leningrado y un tercer grupo fue destinado al area Oranienburg - Kronstadt. 

El 15 de Septiembre de 1941 el Petropavlovsk fue ligeramente dañado por la artilleria alemana operando desde tierra, sobreviviendo a la operacion. Entre el 4 y 5 de Abril de 1942, durante el deasrrollo de la Operacion Eisstoss realizada por aviones de la Luftwaffe, 31 bombarderos He 111 del Kampfwadergruppe KG 4 bajo ordenes del Oberst Rath inflingieron graves daños al navio, el que finalmente fue hundido y quedo sumergido en aguas poco profundas. El navio fue reflotado en Septiembre 17 de 1942 con sus dos baterias de cañones intactas, permitiendole seguir apoyando a las fuerzas de tierra, sirviendo como bateria flotante. Durante el periodo de Enero 14 a 21 de 1944 cuando la ofensiva rusa logra romper el cerco de Leningrado, el buque denominado como Tallin contribuyo a la operacion. El navio permanece por largo tiempo en los muelles, hasta que terminada su vida util es desguazado en 1960.

Adolf Freiherr von Lutzow
El nombre del navio proviene del Mayor General Adolf Freiherr von Lutzow quien nace en Berlin en 1782, incorporandose al Ejercito de Prusia en 1795. Pelea en Auerstedt en 1806 con el grado de teniente y al año siguiente bajo el mando de Schill conforma escuadrones de dragones. Es herido gravemente en 1809 durante una rebelion patrocinada por el mismo contra Napoleon, siendo dado de baja del servicio. A principios de la guerra de liberacion es reactivado y recibe la aprobacion en 1813 para conformar un cuerpo de voluntarios - no prusianos - denominado "el cuerpo negro"; para el mismo recluta estudiantes y academicos por toda Alemania llegando a contar con 2.900 infantes, 600 caballos y 120 artilleros. Opera en la retaguardia del enemigo en "guerra de guerrillas" y su cuerpo es "decimado" en Kitzen en Junio 17 de 1813. Los sobrevivientes luchan con el Ejercito del Norte en Holstein, Jùlich y en Las Ardenas. Cuando el cuerpo es desbandado en 1814, la caballeria es integrada en un regimiento de Ulans, del cual Lutzow se convierte en comandante. Es promovido a coronel en 1815 y mayor general en 1822, para 1830 es retirado del servicio activo.


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