Focke - Wulf Fw 56 Stösser

El Fw 56 fue el resultado de una especificacion emitida por el Reichsluftfahrtministerium para el diseño y construccion de un entrenador avanzado basa do en el motor Argus AC 10C, siendo el primer modelo diseñado desde el principio por Kurt Tank. El diseño incorporaba un fuselaje construido en tubo de acero con paneles metalicos en la parte delantera y tela en la trasera, un ala de construccion en madera y tela en la parte del tren de aterrizaje. 
Focke Wulf Fw 56A-1
CARACTERISTICAS TECNICAS
TIPO
Entrenador monoplaza
PLANTA MOTRIZ
un motor 240hp Kw Argus AC-10 de ocho cilindros invertido
PESO
Vacio 695kg; maximo en despegue 995kg
DIMENSIONES
Envergadura 10.50m
Longitud 7.70m
Altura 3.55m
Superficie alar 14m2
PRESTACIONES
Velocidad maxima 278km/h a nivel del mar
Techo de servicio 6.200m
Autonomia 400km
ARMAMENTO
Dos MG 17 7.92mm
El primer prototipo, FW 56A volo en Noviembre de 1933, presentando en sus primeras pruebas deficiencias en el tren de aterrizaje, el Fw 56V2 contaba por ello con un nuevo tren, ademas de alas totalmente metalicas. 

El tercer prototipo, Fw 56V3 volo en Febrero de 1934, intriduciendo modificaciones en el tren de aterrizaje y ala en tela, similar el primer prototipo. Se construyeron tres ejemplares de preproduccion, Fw 56A-0 con algunas pequeñas modificaciones en el ala y la parte delantera del motor, los primeros dos portaban ametralaldoras MG 17 de 7.92mm en la parte delantera del fuselaje y capacidad para portar tres bombas de 10kg, el tercero solo estaba equipado con MG 17.
haz click para ampliarEl Stösser fue evaluado en Rechlin en el verano de 1935, siendo escogido en competencia contra el Arado Ar 76 y Heinkel He 74, para uso en la Luftwaffe como entrenador avanzado. El Fw 56A-1 fue la mayor version de produccion, con instalacion de dos ametralladores MG 17; siendo usado por Ernst Udet en las pruebas iniciales para el desarrollo de la tecnica del bombardeo en picada, usada mas tarde con el Ju 87 Stuka. A finales de 1936 y por sugrencia de Udet, se le instalaron rack para bombas debajo de las alas, siendo entregadas ordenes por una apreciable cantidad destindos a las escuelas de pilotos de la Luftwaffe. Fue usado ademas como tractor del planeador DFS 230, por otra parte, Austria y Hungria ordenaron ejemplares del mismo.

Focke Wulf
Focke-Wulf Flugzeugbau AG fue un fabricante de aviones militares de Alemania durante la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo esta empresa fue constituida bajo dicho nombre el 1 de enero de 1924 y su primer diseño fue un avión de pasajeros (el Focke-Wulf A 16), aunque anteriormente estos dos ex pilotos durante la I Guerra Mundial habían diseñado y construido otros modelos. Muchos de sus diseños más exitosos fueron versiones del caza Focke-Wulf Fw 190.

La compañía fue fundada en Bremen el 1 de enero de 1924 como Bremer Flugzeugbau AG por el Prof. Henrich Focke, Georg Wulf y el Dr. Werner Naumann. Inmediatamente la renombraron Focke-Wulf Flugzeugbau AG, más tarde Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH. Inicialmente produjo muchos aviones comerciales , típicamente de alas delgadas montadas en fuselajes gruesos. Probando uno de estos murió, Georg Wulf el 29 de septiembre de 1927. Uno de los más famosos fue el Focke-Wulf Fw 200.


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