Focke Wulf Fw 58 Weihe

Este avion, destinado a ser usado extensivamente en la Luftwaffe, nacio como un avion bimotor de tipo utilitario en la misma linea del Avro Anson, siendolo asignados gran cantidad de cometidos durante la II Guerra Mundial. El fuselaje estaba construido de laminas de metal recubiertas con tela, con algunas partes metalicas en la nariz, las alas eran de tipo metalico, tambien recubiertas en tela, con algunas partes metalicas. Estaba impulsado por dos motores Argus AC10C con el tren de aterrizaje retractil bajo los motores. 
Focke Wulf Fw 58B-1
CARACTERISTICAS TECNICAS
TIPO
Entrenador/bombardero
PLANTA MOTRIZ
dos motores Argus AC-10 de ocho cilindros invertidos en V, 240hp
PESO
Vacio 2.400kg
Maximo en despegue 3.600kg
DIMENSIONES
Envergadura 21.0m
Longitud 14.0m
Altura 3.90m
Superficie alar 47m2
PRESTACIONES
Velocidad maxima 270km/h a nivel del mar
Techo de servicio 5.600m
Autonomia 800km
ARMAMENTO
Una MG15 en la parte delantera y otra en la parte trasera de la cabina
El primer prototipo, Fw 58 V1 volo en el verano de 1935 configurado como transporte para seis pasajeros y dos pilotos en cabina separada. 

En el V2 se introdujo armamento consistente en dos cañones MG 15 en la nariz. Los Fw 58A-0 y Fw 58A-1 se usaron como transporte y entrenador de navegacion. El V6 contaba con un fuselaje limpio y nariz acritalada equipada con un cañon MG 15, siendo el prototipo para el Fw 58B-1 de preproduccion (precedido por algunos Fw 58B-0) terminado como bombardero/entrenador dotado de racks para bombas en la parte inferior de las alas. El Fw 58B-3 se empleo como entrenador para rescate y salvamento. 
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Quizas la version mas recordada es la Fw 58G-1 y Fw 58G-3 usados como ambulancias aereas, con capacidad para dos lietras, siendo usado en el Frente del Este. Fue tambien exportado como Fw 58K hacia Argentina, Austria, Bulgaria, China, Checoslovaquia, Dinamarca, Hungria, Holanda, Portugal, Rumania, Suecia y Turquia. La produccion total alcanzo las 1.668 unidades para empleo en Alemania y 319 para la exportacion.

VERSIONES
Fw 58C-0 entrenador con controles dobles, junto con los Fw 58C-1 y C-2.
Fw 58D-1 avion de comunicaciones
FW 58E-1 plataforma de reconocimiento metereologico
Fw 58E-2 avion de pruebas
Fw 58G-2 avion de pruebas

Focke Wulf
Focke-Wulf Flugzeugbau AG fue un fabricante de aviones militares de Alemania durante la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo esta empresa fue constituida bajo dicho nombre el 1 de enero de 1924 y su primer diseño fue un avión de pasajeros (el Focke-Wulf A 16), aunque anteriormente estos dos ex pilotos durante la I Guerra Mundial habían diseñado y construido otros modelos. Muchos de sus diseños más exitosos fueron versiones del caza Focke-Wulf Fw 190.

La compañía fue fundada en Bremen el 1 de enero de 1924 como Bremer Flugzeugbau AG por el Prof. Henrich Focke, Georg Wulf y el Dr. Werner Naumann. Inmediatamente la renombraron Focke-Wulf Flugzeugbau AG, más tarde Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH. Inicialmente produjo muchos aviones comerciales , típicamente de alas delgadas montadas en fuselajes gruesos. Probando uno de estos murió, Georg Wulf el 29 de septiembre de 1927. Uno de los más famosos fue el Focke-Wulf Fw 200.


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