Focke-Wulf Fw 58


El Focke-Wulf Fw 58 "Cometa" estaba destinado a convertirse en la Luftwaffe en entrenador de tripulaciones, transporte ligero y avion de comunicaciones; tenia su fuselaje construido en tubos de acero soldados y revestidos con paneles metalicos y de tela. El ala era de implantacion baja y arriostrado por montantes, estructura metalica con revestimento de tela a partir del larguero maestro. Estaba impulsado por dos motores Argus As 10c instalados en los semiplanos, con los aterrizadores principales alojados en las gondolas motrices. 

El primer prototipo Fw 58 VI volo en el verano de 1935 en configuracion de transporte de seis plazas; el segundo prototipo Fw 58 V2, tenia dos puestos de tiro equipados con una MG 15 de 7.92mm, una en el morro y otra en la cabina trasera. El cuarto prototipo Fw 58 V4, contaba con un fuselaje mas aerodinamico, una seccion de proa acristalada con una ametralladora MG15, siendo el antecesor de la version de serie Fw 58B. 
 

FOCKE-WULF Fw 58B-1
CARACTERISTICAS TECNICAS
TIPO
bimotor de transporte ligero y entrenamiento de artilleros
TRIPULACION
4 hombres
PLANTA MOTRIZ
dos motores lineales Argus As 10c de 8 ciindros en V invertida y 240hp de potencia unitaria.
PESO
2400kg vacio/3660kg maximo en despegue
PRESTACIONES
Velocidad maxima 530km/h a 1000m
Inicial de trepada 1050m/min
Techo de sevicio 10.000m
DIMENSIONES
Envergadura 21.0m
Longitud 14.0m
Altura 3.90m
Superficie alar 47.0m2
ARMAMENTO
una MG15 de 7.92mm de tiro hacia atras.

Este avion fue utilizado ademas por las Fuerzas Aereas de Argentina, Bulgaria, China, Hungria, Paises bajos, Rumania,y Suecia. Fueron construidos un total de 1.350 aparatos. 

VERSIONES

Fw 58B-1 version de serie de la Luftwaffe, empleado en misiones de entrenamiento, comunicaciones y evacuacion de heridos.
Fw 58B-2 version con morro acristalado y una MG15 de 7.92mm para entrenamiento de artilleros, 25 construidos por la fabrica de Galleao en Brasil.
Fw 58W vesion equipada con dos flotadores
Fw 58C version principal de serie, propulsada por motores Argus 10c o Hirt HM508D de 260hp. La produccion consistio en cuatro modelos de cada version entregados a Lufthansa en 1938-39.

Focke Wulf 
Focke-Wulf Flugzeugbau AG fue un fabricante de aviones militares de Alemania durante la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo esta empresa fue constituida bajo dicho nombre el 1 de enero de 1924 y su primer diseño fue un avión de pasajeros (el Focke-Wulf A 16), aunque anteriormente estos dos ex pilotos durante la I Guerra Mundial habían diseñado y construido otros modelos. Muchos de sus diseños más exitosos fueron versiones del caza Focke-Wulf Fw 190.

La compañía fue fundada en Bremen el 1 de enero de 1924 como Bremer Flugzeugbau AG por el Prof. Henrich Focke, Georg Wulf y el Dr. Werner Naumann. Inmediatamente la renombraron Focke-Wulf Flugzeugbau AG, más tarde Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH. Inicialmente produjo muchos aviones comerciales , típicamente de alas delgadas montadas en fuselajes gruesos. Probando uno de estos murió, Georg Wulf el 29 de septiembre de 1927. Uno de los más famosos fue el Focke-Wulf Fw 200.

FOTO: Focke-Wulf Fw 58B de la escuadra de bombardeo 1/B de las Fuerzas aereas de Austria en 1938.


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